Угольные комбайны и врубовые машины
Posted by anusya | Filed under транспорт
В очистных забоях на пологопадающих пластах автоматизируется управление добычными машинами. Скорости подачи и резания в этих машинах регулируются автоматически в зависимости от крепости угля, износа зубков и т. п. Включение в сеть и отключение от сети гибкого кабеля, питающего врубовую машину или комбайн, производится на расстоянии пускателем, установленным на штреке. Автоматическая защита от перегрузок, от короткого замыкания в случае повреждения кабеля обеспечивает надежность работы машин, удобство и безопасность их обслуживания.
В лавах автоматизируются прежде всего механизмы доставки — конвейеры и транспортеры. Этих механизмов в шахтах очень много. Конвейерная установка на добычном участке состоит из нескольких конвейеров или транспортеров, и если на управлении каждым конвейером держать специального моториста, то потребуется колоссальный штат рабочих.
При автоматизированном управлении конвейерами можно ограничиться одним мотористом, который будет управлять конвейерами, лебедкой, перемещающей состав вагонеток под погрузочным люком, и осуществлять контроль за погрузкой угля. Пункт управления располагается на штреке у места погрузки угля с конвейера в вагонетку. Пуск и остановка всей линии конвейера производится нажатием кнопки. Последовательность запуска конвейерных приводов и необходимая выдержка времени их включения регулируются автоматически.
Система автоматизированного управления забойными механизмами обязательно снабжается двухсторонней сигнализацией и местным освещением каждой машины и механизма.
На рисунке изображена схема расположения забойных механизмов и аппаратуры управления на добычном участке с автоматизированным управлением механизмами и пульт управления автоматизированной линии конвейеров. Пульт расположен на штреке, у места погрузки угля с конвейера в вагонетку.
Подземный транспорт, доставляющий уголь от добычного участка до околоствольного двора шахты, — один из основных процессов технологии угледобычи. Четкая организация движения по графику электровозов с гружеными поездами и с порожняком, своевременная подача порожняка на участок и вывозка груза к стволу — основное и обязательное условие для' работы шахты по поточному методу. Неоценимую услугу оказывает в этом случае применение автоматизации управления путевыми сигналами и стрелками.