Posts Tagged ‘которая’
Схема расположения забойных механизмов
Posted by bella | Filed under транспорт
Высокий уровень механизации добычных процессов, процессов доставки, откатки, подъема и пр. требует централизованного контроля за работой производственных участков и отдельных механизмов, а также централизованного управления производством. Поэтому диспетчерская система управления производством шахты, вооруженная техническими средствами связи, контрольной сигнализации, автоматического учета, — совершенно необходима для управления современной механизированной шахтой.
Далее изображена схема диспетчерской связи и контроля работы механизмов в шахте, построенной по принципу двухступенчатой структуры диспетчеризации. Горный диспетчер находится на поверхности. Он руководит работой добычных участков и влияет на работу шахты во всех ее звеньях. Диспетчер по движению помещается в шахте и руководит только службой движения на подземною транспорте.
Применение всего комплекса средств автоматизации и диспетчеризации дает большой эффект: высвобождается рабочая сила, увеличивается производительность машин и механизмов, устраняются простои машин и т. д.
Всесоюзный научно-исследовательский угольный институт разработал систему комплексной автоматизации управления механизмами и производственными процессами, которая в опытном порядке была внедрена на крупной механизированной шахте № 4/6 в Челябинском бассейне.
Благодаря автоматизации на этой шахте было высвобождено 50% мотористов, производительность электровозов увеличена на 20%, сокращено количество работающих электровозов, упорядочена работа подземного транспорта и значительно улучшены общие показатели работы шахты.
Эта работа института удостоена Сталинской премии.
Сейчас комплексная автоматизация оборудуется на многих шахтах, и в течение ближайшего пятилетия она станет неотъемлемой частью механизации.
Метки: ближайшего, которая, научноисследовательский, производственными, пятилетия, система, шахтахУгольный комбайн
Posted by nadyunya | Filed under комбайн
Далее изображена врубово-отбойная машина ВОМ в забое. Исполнительный орган этой машины— контурный бар — образует в массиве угля подрубленную с трех сторон пачку, которая отбивается при перемещении машины специальным лемехом.
Применением угольных комбайнов, угольных стругов, отбойных и навалочных машин, мощных скребковых транспортеров для доставки угля из лавы еще полностью не решается задача комплексной механизации добычи угля. Серьезнейшей проблемой остается крепление кровли и управление горным давлением. Крепление горных выработок деревом, ручным способом, когда основным инструментом крепильщика является топор, несовместимо с совершенной техникой механизации выемки. При старых способах крепления эта операция не поспевает за работой мощных машин и агрегатов, тормозит их работу и задерживает рост производительности труда.
Каменноугольная промышленность России потребляет ежегодно свыше 10 млн. кубометров древесины для крепления подземных выработок. По мере увеличения размеров добычи угля потребность в крепежном лесе все возрастает. Громадное количество лесных материалов транспортируется на большие расстояния и затем безвозвратно погибает в шахтах.
Для того чтобы сберечь лес, разгрузить железнодорожный транспорт и улучшить крепление выработок, на многих шахтах начали использовать металлические стойки вместо деревянных.
А так же изображена металлическая стойка отечественной конструкции, применяемая для крепления кровли в очистных забоях. Стойка состоит из корпуса в виде коробки и выдвижной части трубчатой формы. В верхнем конце корпуса имеется замок, состоящий из трех клиньев — двух вертикальных и одного горизонтального.
Метки: выемки, железнодорожный, которая, отбивается, перемещении, шахта, эта